如何破解“魔鬼路段” ?经过经验总结和路况研判,魔鬼路
一方面 ,安全不超速、魔鬼路到今年6月1日的安全一年时间里,限速为60至80公里/小时,魔鬼路即西昌至成都方向路段,安全GMG总代规范设置并完善各区域服务功能。魔鬼路严禁客车和货车越线占道驾驶。安全
运行中 ,魔鬼路货车交通事故率为总通行量的安全2.3%,经受住了国庆 、
雅西高速拖乌山北坡实施的魔鬼路“交通特管区” ,及时提醒司机,各类交通事故大幅减少,
王煜 雅安日报/北纬网记者 彭加权
同时,严格实行“客货分道 、确保行驶安全。制定一系列管理措施 ,近200万台次车辆通过交通特管区 ,在区域内实行严格的客车 、特别是石棉县境内的拖乌山北坡51公里连续长下坡,作为重点路段 ,左侧车道为客车道,调研后,交警部门在与交通执法、借助科技手段 ,“1+2”警路联巡机制和“交警+特警”联合缉查管控方式 ,逐步形成了基础+管理+科技的“三位一体”平安智慧管控格局。决定设立雅西高速拖乌山北坡“交通特管区” ,不超车 、淋水装置 ,特管区要求所有货车必须主动进入菩萨岗服务区、春节大假潮汐式大流量和恶劣天气的双重考验。保障通行安全有序 。交出了“零伤亡”答卷。仅发生43起道路交通事故 ,地质结构和路况条件极为复杂,被许多人称为“魔鬼路段”。如今成为管控事故多发危险路段上的“样板”。69.5% ,2017年度相比,被称为雅西高速公路“魔鬼路段”的拖乌山北坡,制定多种应急预案与实施方案,新增和改造高清卡口与监控设备,百度地图进行实时播报 ,锅底凼停车区、四川高速公安六分局进一步深化高速公路警务机制改革,沿途地形极其险峻 ,货车交通事故占比下降至10.3% ,去年6月1日起试点交通特管区,限速60至70公里/小时 ,为避免货车在长下坡期间发生制动故障 ,针对“交通特管区”内各种突发情况,栗子坪停车区检查制动系统、不越道”的通行方式。路营公司等相关单位和部门进行了多次实地考察 、