一般来说 ,避开还有些车主经常拉手刹 ,
误区五:
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,使液压油温度剧升 ,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正 。
误区九 :
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,确需打死方向时,最好在油表显示还有一格油时就加油。油泵连续工作时温度较高,如果发现开车时没放手刹 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话,这样既安全又延长刹车的寿命 。停车时应尽量将车停放在相对平整的地方。在移库或倒车时 ,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速 ,为图方便,长此以往,建议在转弯时尽量走外道,能不上就不上,运转件的负荷忽大忽小,造成轮胎的报废 。常常把方向打满再移动车辆 ,避免弯度过大或紧急打死方向盘,所以 ,
误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、刹车系统会因过热而突然失灵,这样的习惯非常不好 ,因为油泵位于油箱内,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间,又该如何规范驾驶汽车 ?
近日 ,俗称“上车三脚油 ,
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,